Regras de ouro da eco-condução
- CS Pneus
- 28 de abr. de 2016
- 2 min de leitura

A indústria automóvel tem vindo a desenvolver veículos com consumos de combustível e emissões de gases poluentes e de CO2 cada vez menores, mas, também os condutores podem contribuir para a redução dos gases efeito de estufa enquanto promovem o aumento da segurança rodoviária.
Se adotar hábitos de condução mais eficientes, ecológicos e seguros, tirará maior partido das capacidades do seu veículo, otimizará os consumos, reduzirá a poluição e o ruído e estará a contribuir para a diminuição do número de acidentes rodoviários.
Conselhos práticos
Ligue o motor do carro apenas imediatamente antes do início da viagem e desligue o carro sempre que fique imobilizado mais do que um minuto.
Conduza a uma velocidade o mais constante possível e, acima de tudo, com suavidade, evitando acelerações/desacelerações e travagens bruscas. (Pode poupar 15% de combustível conduzindo a 80 Km/h, em vez de 100 Km/h).
Use a relação de caixa de velocidades mais alta possível. Uma mudança alta significa uma rotação mais baixa, que resulta num menor consumo de combustível (potencial de poupança de cerca de 10%).
Cumpra os limites de velocidade obtendo uma economia de combustível e contribuindo para a segurança rodoviária. Um aumento de 10% na velocidade pode provocar um aumento de 15% no consumo de combustível.
Nas descidas de acentuada inclinação, deve manter o veículo engrenado numa mudança compatível (travar com o motor) obtendo, assim, maior segurança e consumo nulo.
Verifique, todos os meses, a pressão dos pneus. A pressão errada obriga à substituição antecipada dos pneus. Uma pressão demasiado baixa aumenta a resistência de rolamento (desgaste lateral) e o consumo de combustível. Uma pressão demasiado alta provoca um desgaste, no centro do pneu, e uma menor aderência na condução. A pressão correta permite-lhe uma poupança até 3%.
Mantenha o veículo afinado e verifique o nível do óleo com regularidade (potencial de poupança de cerca de 3%).
(Conselhos do IMT)
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